天津空气中voc检测设备-天津空气中voc检测-格维恩

目前，开展的关于汽车VOC测试的方法(不包括为得到结果所进行的热老化前处理)主要有：对于苯系物和**烃类有害物质，采用的主要是固相吸附→热解析→气相色谱→质谱法(GC-MS)分析方法。这一方法的主要过程是通过加热，使样品中的**污染物到达挥发和吸附的动态平衡，然后利用TENAX管抽取样品挥发的气体，使得气体中的有害组分被TENAX填料特征吸附，再利用热脱附二级解析和富集后使用气象色谱质谱联用仪进行定性和定量分析。这种方法是一种非破坏性的测试，但是不能重复测定，只能通过平行样采集的方法来验证采样过程的**性。

我们知道，暴露在颗粒物环境中会导致严重的健康问题，世界卫生组织（WHO）称：“通过改善空气质量，天津空气中voc检测设备，各国可以降低、心脏病、，以及慢性和急性呼吸系统疾病，包括的发病率[i]。”

虽然所有粒径的颗粒物都具有危害性，天津空气中voc检测仪，但对人类健康影响依然是PM2.5范围内[ii]，即直径小于2.5 μm的颗粒物。这些微小的PM2.5颗粒很*进入肺部深处，并导致严重的健康问题。尽管研究仍在进行中，但有证据表明，北京天津空气中voc检测，暴露在PM2.5环境中可能与对病毒性疾病的敏感性有关，天津空气中voc检测系统，如哈佛大学近的一项*述[iii]。

还有雾化、气味检测，一种直接分析VOC的理化指标方法；总碳测试，分析VOC物质的综合，以碳元素的相当量来做结果表述。总体来说热老化的处理过程德系和美系主机厂偏向于厢式法与材料热解析分析的方法，日系偏向于袋式法。我国自主**则是结合了世界上主流车厂的测试方法开发了自己的方法，例如吉利采用了日系的袋式法，神龙则是袋式法与材料热解析的方法均有采用。